BR44

Deze locomotief is van het merk Trix en heeft artikelnummer 22514. Het heeft vijf assen aangedreven en een hoog gewicht. Hierdoor is dit een loc die je een flinke goederentrein kan laten trekken. Het model is zeer mooi gedetailleerd. Alleen technisch gezien waren er twee minpunten. De eerste kwam aan het licht toen ik een rookgenerator erin zette. De rookgenerator heeft de massa als huis, dus moet de ketel ook aan massa staan. De verbinding tussen het onderstel en de ketel was alleen zo slecht dat de ketel de helft van de tijd geen verbinding had. Dit heb ik opgelost door een klein spiraalveertje tussen het onderstel en de ketel om de schroef te doen. Het tweede minpuntje was de verlichting aan de voorkant. Deze was zeer zwak. Hier heb ik daarom gele LED's in de lantaarns gezet. Deze locomotief was gedigitaliseerd met een LD-G-8 decoder van TAMS. Deze verloor echter, als je met de PC reed, zijn adres iedere keer. Daarom heb ik een nieuwe decoder gekocht. Dit is de Keuhn T145. Hiermee kan hij goed langzaam rijden en heeft hij oplage en hoge snelheid een goed rijgedrag.

Het grote voorbeeld

Deze loc was in het jaar 1927 ontworpen door Krupp en een totaal aantal van 1989 stuks werd gebouwd. Vanaf toen is deze loc een succes geweest. Hij werd gebruikt voor zware goederentreinen rond de 2000 ton. Hij had een vermogen van 1910 pk en had een topsnelheid van 80 km/h. Het rijklaar gewicht lag op 109.8 ton. Het is voor de DRG en de DB altijd een goede locomotief geweest. Het is ook de eenheidslocomotief geweest die als laatste de dienstregeling verliet, namelijk in 1977. De Trix heeft een grijze kleur in plaats van de gebruikelijke zwart en rood combinatie. Dit werd gedaan om het fotograferen van de locomotief te vergemakkelijken.