EP3/6

Dit is een model van Trix en heeft artikelnummer 22420. Het model ziet er mooi gedetailleerd uit. Ook de trekkracht en de stroomafname zijn goed.  Het is echter wel een iets oudere locomotief van Trix, wat betekent dat de rijeigenschappen op lage snelheid niet mooi zijn. Op iets hogere snelheid heeft de motor het wel naar zijn zin en rijdt de locomotief goed. Dit model is gedigitaliseerd met de T125 van Kuehn. Hiermee zijn de rijeigenschappen op lage snelheid sterk verbetert en hiermee is hij een goed rijdende locomotief geworden. Een leuk detail zijn de mooie lampen, die ook nog eens goed verlicht zijn met behulp van lampjes. 

Het grote voorbeeld

Het begon in 1912 toen de Kgl. Bayerische Staatsbahnen nieuwe locomotieven nodig had voor de pas geëlektrificeerde baan Salzburg-Freilassing-Berchtesgaden. Vier van de proeflocomotieven waren van dit type. De vreemde asopstelling moest zorgen voor een slingervrije rit. De vreemde plaatsing van de pantograven komt door de extra stoomketel voor de verwarming van de rijtuigen. Er was namelijk eerst gekozen om geen elektrische verarming te maken.  Uiteindelijk is het bij deze vier protoypes gebleven. Later zijn de locomotieven bruin gespoten. Ook is de serie E 36 genoemd.

De maximumsnelheid van deze locomotief is 80 km/h. Het maximale vermogen is 925PK en het duurvermogen is 645PK. Ze zijn van 1915 tot 1943 in dienst geweest. De wielen en de motor waren bij ouderwetse elektrische locomotieven op een rare manier gekoppeld. Dit was namelijk een stangoverbrenging zoals te zien is op de tweede foto.